股票配资项目这款飞机由北美航空公司设计和制造

二战结束后的1945年，美国海军决定研制一款中型舰载轰炸机，目的是为了执行核打击任务，尤其是搭载核弹进行轰炸。这款飞机由北美航空公司设计和制造，型号命名为AJ野蛮人（也被称作A2野蛮人）。总共生产了143架，它成为了美国海军最初的核打击力量之一。然而，很快就有人发现，这架飞机并不适合用作舰载机，其体型过于庞大且笨重，难以在航母上执行任务。因此，北美航空对AJ野蛮人进行了进一步改进，推出了XA2J超级野蛮人，以提高该机型与航母的兼容性。

尽管XA2J在设计上继承了AJ野蛮人的基本气动布局，它仍是一款大尺寸的双引擎舰载轰炸机，采用了高单翼的设计。虽然飞机的体积有所增加，但通过调整动力系统，尤其是改进了发动机，使得其起降性能得到了显著改善。飞机的驾驶舱略微上翘，并且进行了加压处理，能够容纳3名机组成员。驾驶员与投弹手兼副驾驶并排坐在最前方，后方则是炮手的位置，炮手有时还兼任无线电员。机组成员通过机体侧面的舱门进出，舱室底部也设有紧急出口，以确保在紧急情况下能快速撤离。

AJ野蛮人和XA2J的一个共同特点是，它们都没有外挂武器的能力。两者都将武器系统集中在机体内部的大型弹舱中。AJ野蛮人能够搭载一枚Mark 4核弹，或者最大载重5400千克的炸弹，而XA2J的弹舱虽然减少了一些载弹量，仅能搭载4800千克炸弹，但却在机尾增设了一座遥控炮塔，配备了2门20毫米的机炮。这座炮塔在原型机上从未安装过，如何操作炮塔并未明确说明，推测或许可以通过电视画面观察后方情况进行远程控制。

AJ野蛮人的动力系统采用了组合设计，配备了两台Pratt & Whitney R-2800-44W 18缸风冷径向发动机，每台发动机输出2400马力，并驱动直径为4.42米的四叶恒速螺旋桨。此外，飞机的机尾还安装了一台艾里逊J33-A-10涡轮喷气发动机，提供20kN的推力。与AJ相比，XA2J的动力系统有所变化，计划装备2台艾里逊T40涡轮螺旋桨发动机。每台T40发动机实际上是由两台T38-A-1发动机并排安装而成，这种设计允许当一台发动机出现故障时，另一台依然能够提供动力。T40的动力输出可达到5000马力，同时尾喷口还能够提供4.7kN的推力。

尽管XA2J取消了涡轮喷气发动机，但其2台T40发动机的强大功率仍足以支持飞机在24,000英尺的高度达到最大时速726千米/小时，巡航速度则为644千米/小时，最大航程可达到3500千米。此外，飞机的机翼设计可以折叠，宽度从21.8米缩小至14米，垂直尾翼折叠后，飞机的高度也从7.4米降至4.9米。这些设计使得XA2J具备了良好的负载能力和远程飞行能力，同时弹舱也可以根据需要进行改装，转型为侦察机、远程巡逻机等多种机型。

然而，XA2J的研制并不顺利，第一架原型机在1949年才完成，而T40发动机的研发却严重滞后。尽管T40发动机的研发工作可以追溯到1944年，但直到1950年才首次进行飞行测试。测试过程中，发动机出现了严重故障，导致发生了事故，最终项目被迫停止。T40发动机的失败成为XA2J未能进一步发展的重要原因之一，到了1952年，仅制造了2架原型机，此后该项目便停止了开发。若T40发动机能够按时完成并投入使用，考虑到当时喷气式飞机在航母上的使用仍存在技术难度，XA2J有可能抢先一步正式服役，甚至可能衍生出舰载预警机、运输机、侦察机等多种衍生机型，就像后来的C-2灰狗运输机和E-2鹰眼预警机一样。

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