正规在线配资知识门户美国总统特朗普于10月18日作出了回应

两天前，俄罗斯直接投资基金会主席德米特里耶夫提出，未来可以利用Boring Company的技术，建设一条穿越白令海峡的洲际铁路隧道——即所谓的“普京—特朗普”铁路隧道。他表示，俄罗斯方面已经研究过多个相关提议，包括美加俄中铁路方案，支持其中最具可行性的选项。

德米特里耶夫还在社交媒体上发布了一张关于这条铁路隧道的草图，并提到，应该立即在阿拉斯加与俄罗斯之间建设“肯尼迪—赫鲁晓夫世界和平桥”。

对此，美国总统特朗普于10月18日作出了回应。他表示，“这个想法很有趣”，但随后他把话题转给了在场的乌克兰总统泽连斯基，并称自己“不太喜欢这个想法”。然而，泽连斯基是否支持这个提议其实并不重要，因为一些事情超出了乌克兰的控制范围。

德米特里耶夫在社交媒体上再次发声，表示在特朗普和泽连斯基讨论俄美隧道项目后，关于这一隧道的建设讨论开始升温。让人不禁感到讽刺的是，尽管美国与俄罗斯关系紧张，几乎处于“敌对状态”，但在泽连斯基访美期间，俄罗斯和美国居然悄悄开始讨论“普京—特朗普”铁路隧道的建设。这种情况在某种程度上显示了美国对乌克兰的轻视，也可能意味着美国在未来会重新调整在俄乌冲突中的立场，施压泽连斯基接受停火。

事实上，特朗普与泽连斯基会谈后表示，“俄乌冲突应该立即停止，停火线就定在当前的战线，无论现在战线在哪里”。他甚至建议俄乌双方宣布各自胜利，由历史来评判。

眼下，事情似乎向着美俄联合施压乌克兰的方向发展。特朗普一贯宣称自己擅长“谈判艺术”，因此这次美俄互动或许只是为了施压泽连斯基，迫使他与俄罗斯达成和平协议。过去，特朗普确实多次通过“谈判艺术”取得了一些成绩，所以这次泽连斯基访美，难免让人怀疑，美俄是否设下了“国家级的陷阱”来逼迫乌克兰妥协。

当然，俄乌冲突的解决问题还远没有明朗，现在更令人关注的，反而是“普京—特朗普”铁路隧道的构想。德米特里耶夫提到，俄罗斯直接投资基金会已经投资并建成了首条俄中铁路桥，而现在是时候将两大洲连接起来，建设一条贯穿俄罗斯和美国的隧道。

从俄方的角度来看，普京与特朗普的铁路隧道是一个雄心勃勃的项目，完成后将连接美洲与亚洲，促进中国、俄罗斯、美国以及加拿大之间的经济合作，惠及沿线国家。然而，这一设想是否能够实现，仍然存在许多问题，尤其是在当前美俄关系如此紧张的背景下，谁能保证这些讨论不只是政治秀而已？

特朗普的态度也很模糊，他既没有明确支持，也没有完全否定这个提案。眼下，这项计划是否能真正推进还不确定，至少在俄乌冲突结束之前，双方恐怕难以正式启动相关的建设工作。

更重要的是，这条隧道的建设涉及巨大的安全问题。即便美俄关系有所改善，双方仍然会长期处于温和的对立状态，而特朗普的任期已经只剩下三年多，无法支撑起这样一个庞大的建设项目，除非他能确保民主党不再掌权。因此，当前这条“普京—特朗普”铁路隧道的构想，更多的可能是用来施压泽连斯基，而非一个真正即将实施的计划。

盛达优配官网-炒股杠杆软件-重庆配资网-国内配资官网提示：文章来自网络，不代表本站观点。